深圳各口岸申请粤港两地车牌需要满足要求

深圳各大口岸主要是分布在西部和中部，作为东部片区的大鹏新区，占了深圳一半以上的海岸线，陆域面积占六分之一，但目前还没有建成一个口岸。据大鹏新区党工委委员、管委会副主任刘峰介绍，南澳口岸的建设已列入到“十三五”口岸发展的规划，目前正在进行前期的相应工作，今年有望能够启动建设。

莲塘口岸车牌新办指南：

1.到我省投资的国外、港澳台商户，其上一年度在我省纳税数额符合以下条件的，可以申办港澳入出内地商务车指标：申办第1辆商务车指标的，上一年度纳税数额须达到15万元以上；申办第2辆商务车指标的，上一年度的纳税数额须达到50万元以上；申办第3辆商务车指标，上一年度的纳税数额须达到100万元以上；从申办第4辆商务车指标起，上一年度的纳税数额每增加100万元即可增办1辆商务车指标，最多不超过15辆。

2.我省企业上一年度纳税数额达到100万元以上的，可以申办1辆内地入出香港商务车指标。

3.对企业上一年度纳税数额条件，不再区分山区和非山区，每年年底根据指标使用、口岸通行能力及全省企业纳税平均水平等情况进行调整，上下调整幅度不超过20%。莲塘口岸通车时间

    “南澳的口岸会先建码头，把口岸功能涵盖进来再申报口岸。”刘峰表示， 在大鹏新区布局口岸作用不同于一般的口岸，从大鹏的地理位置来看，在深港海洋旅游合作方面非常重要。作为带动粤东发展也是一个非常重要的战略平台，南澳口岸应该是东部的水上交通的枢纽，将来从这个口岸会开通到香港的航线和粤东的航线等等相关的航线。

      刘峰指出，南澳口岸如果建成，将成为粤港澳大湾区水上观光旅游的中心，从深圳的西部蛇口可以有观光船直接经过维多利亚港到大鹏。除此之外，也会成为东部的公共游艇码头的基地，“我们现在正在策划推进的国际游艇旅游自由港，香港现在有一万八千多艘游艇，它有很大的需求，停泊、游艇旅游，包括游艇的再制造整个产业链条。”

 前海规划空港口岸 

      21日，“口岸+”口岸通关改革创新研讨会在深圳举行。研讨会上，前海管理局方面提出设想，希望在前海开设口岸，规划高端游艇码头，同时增设直升机停靠点，将前海口岸规划成为一个小空港口岸。且有望专门针对港人工作和生活方便，设定口岸功能。

      前海是港人在深圳重点聚集的区域。前海管理局规划建设处主任金延伟提及，前海方面希望开设口岸。他透露，前海在片区规划了高端游艇码头，希望未来将妈湾片区东角头、大铲湾一线串联起来，成为一个旅游线路。同时增设直升机停靠点，前海口岸就将成为一个空港一体的口岸。为方便香港人的工作生活，前海希望能够为港人定制部分口岸功能。这一构想曾与香港方面探讨，已初步达成共识。

     与此同时，前海湾综合交通枢纽正在加紧推进建设。前海方面配合口岸规划构想也提出了交通配套方案，建设“城际轨道+城市轨道”连通口岸，主线连接香港机场和宝安机场，支线则连接香港新界西部。