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深圳湾口岸工作人员向记者介绍，实现24小时通关，不仅需要深圳方面的政策支持和行动推进，还需要国家层面的政策支持，需要深港双方在政策上的高度配合。此外，24小时通关也改变了深港两边的勤务模式，相对应的场地、人员的配套、配置也需跟进。

“由于南山距离深圳和香港机场均较近，因此口岸全天互通，对赶早晚航班的旅客非常有利。”该工作人员还表示，开设深圳湾口岸的初衷是为了便利货柜车的通行，因而24小时通关将会促进货运流通发展，有利于粤港澳大湾区内部的经贸发展。但对普通市民来说，24小时通关的意义并不大，毕竟需要24小时过关服务的旅客很小众。此外，由于港珠澳大桥和西九龙高铁的通车，内地旅客前往香港的人数或许会增加，但在一定程度上由于途径变多，分流了从深圳湾口岸过关的旅客。

据了解，根据国务院关于深圳湾口岸对外开放的批复，深圳湾口岸原计划实行24小时通关。但2007年口岸开通初期，受通关客流、车流量的影响，经深港双方商定并报国务院同意，通关时间暂定为6∶30—24∶00。近几年，深圳湾口岸实际旅客流量较原规划设计成倍增长，特别是前海蛇口自贸片区成立以来，各界对深圳湾口岸24小时通关的呼声越来越高

粤港两地政府同意在莲塘（香园围）口岸开通前发放2000个香港入出内地商务车配额和200个内地入出香港商务车配额。两地政府会根据申请情况，考虑进一步增加配额数量，以满足市民对跨境交通服务的需求。

二、莲塘（香园围）口岸粤港商务车指标申领条件同深圳湾口岸、沙头角口岸粤港商务车申领条件一样，按照2019年4月15日实施的粤港澳跨境非营运小汽车指标管理工作措施中非港珠澳大桥口岸粤港商务车指标的申领条件办理。

对已申领港珠澳大桥口岸以外其他口岸投资类港澳入出内地商务车指标的，按增量指标的申领条件办理。对已申领港珠澳大桥口岸以外其他口岸的非投资类港澳入出内地商务车指标，或者已申领港珠澳大桥口岸以外其他口岸内地入出香港商务车指标的，不予增办。对已申领港珠澳大桥口岸粤港商务车指标而未申领其他口岸粤港商务车指标的，按照新办第1个粤港商务车指标的申领条件办理。